Soweit ist die blaue DAX schon mal vorbereitet für die Saison 2010!
Beim lösen der HR- Bremse ist mir die Schraube von der Schwinge abgerissen – mistikacki – mit Geduld durch die Fussrastenaufnahme (Gewinde wurde mit Aluröhrchen gesichert) aufgebohrt und von innen eine neue 8´er Schraube eingeschweisst – geht wieder!
Jetzt werden noch paar Schrauben ausgetauscht (Imbus) und dann sollten nur noch Wartungs- und Einstellungsarbeiten anfallen
Aber mechanische Probleme sind einfach (im Sinne von nachvollziehbar) zu beheben – im Gegensatz zu diesem Elektrikproblemen!
Scheinwerfer leuchten nun dauerhaft, hat mich drei Birnen gekostet!
Der Gleichrichter wird angeschlossen an das weisse und gelbe Kabel von der Lichtmaschine, oder nicht!? Der Regler geht von weiss Lima , rot Batterie, Grün Erde und Gelb Lima – wenn ich gelb und weiss vertausche brauch ich wieder eine neue Birne – bei meiner roten Dax hatte ich nen fertigen Adapter gekauft, bei diesem Anschluß geht die Erde (grün) auf Gelb Lima??? So, und das soll nun einer verstehen!
Memo: Kilometerstand 26.017