MTD Pinto – Keilriemen Antrieb – Fit für die nächste Saison

Der Antriebskeilriemen ist der Schwachpunkt bei (m)einem Pinto.

Ich habe schon einen billigen, günstigen und Erstausrüster Keilriemen verbaut, aber mehr als drei Jahre hat keiner gut überstanden.

Der Einbau ist recht einfach, zumindest einfacher als es zuerst aussieht – die Erklärung wird komplizierter 😉

Rasenmäher Pinto Keilriemen die 2.

Anderer Rasenmäher, gleiches Problem – der Antriebs Keilriemen ist wieder verschlissen.

Der erste Pinto wurde 2011 durch ein gleiches (mit E-Start) Modell, neueren Baujahres und weniger Verschleiß ersetzt!

Aber auch hier ist der Antriebskeilriemen nun hinüber. Habe mich lange vor dem Wechsel gedrückt, aber nun bin ich doch mal ran und es ging überraschend schnell und widerstandslos.

Rasenmäher (aller-) erster Ölwechsel

Die Sonne kommt raus, der Schnee ist weg und man hat nun beim Grillen einen freien Blick auf den Rasen – durch das ungleichmäßige Düngen von Anita und Aika wächst der auch sehr unterschiedlich – also, Handlugsbedarf und Rasen mähen!

Den MTD Pinto wachküssen und den Garten grob abfahren, für die Feinheiten liegt die Zuständigkeit im femininen, krativen und teilweise nicht nachvollziehbaren grünen Händchen!

Nachdem ich aufgetankt und das ganze festgetrocknete Gras aus dem blockierten Mähwerk geholt habe ging es los! Nach der dritten Runde fiel mir die schon längst überfällige Wartung des Motors ein, möglicherweise sogar die 1. in ca. 15-20 Jahre andauernden Betrieb!

OK, in den letzten fünf Jahren hab ich mal Öl nachgefüllt, aber mal ganz ehrlich – Wer hat schon mal bei seinem Rasenmäher einen Ölwechsel gemacht???

Die Ölablassschraube wollte erst mal gefunden werden, verborgen vom Mähwerk mit einem seltsamen Innenvierkant hab ich die Öffnung gefunden!

  1. Mähwerk abbauen – 3 Punkte mit Splint gesichert
  2. mit Vierkant von der Ratschenverlängerung Ablassschraube herausdrehen – eine Monstermadenschraube
  3. verbliebenes Ölkonzentrat ablassen
  4. Madenschraube mit Teflonband wieder eindrehen
  5. Öl einfüllen
  6. Mähwerk wieder montieren
  7. Gutes Gewissen geniesen

Die Roststellen habe ich schön  mit der Drahtbürste vom abblätternden Lack befreit und mit Öl eingepinselt – #Patina

Rasenmäher – Keilriementerror

Als Freund eines gepflegten Rasens wird wöchentlich einmal gemäht – damit das auch gemacht wird nutzt der Rasenfreund natürlich einen Aufsitzmäher (Mann braucht so was!)

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Alles schön und gut, allerdings ist mir vor 6 Wochen der Antriebskeilriemen gerissen – soll ca. 40 Euro als Ersatzteil kosten – für einen Keilriemen, die spinnen doch!

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Nachdem ich mit dem normalen Mäher den Rasen bearbeitet habe musste ich dringend meinen Pinto MTD wieder zum laufen brinegn – naja alten Riemen ausgemessen und siehe, Freund Lars hat einen aufgetrieben. So, aber eingebaut war er noch lange nicht – viele andere Keilriemen musste erst überwunden werden um an den defekten Antriebskeilriemen zu gelangen, aber die Arbeit hat sich rentiert – so macht rasenmähen spass! Danke Larsihasi!