Schiffselektronik

Bei ebay greift man auch schon mal daneben. So ist bei meinem vermeindlichem Schnellbootschnäppchen der Regler kaputt.
Da Bert sein fast baugleiches Schiffchen demnächst umbauen will, fällt für mich die Elektronik ab.

Äußerlich kaum unterschiede zwischen den beiden (beide ca. 20€): [inspic=627,,gal,0]

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SR500 Zündfunke weg, Zündfunke wieder da???

Die alte Zicke wollte nicht mehr anspringen, an sich „relativ“ normal für ne SR, aber nu war kein Zündfunke da, wo isser hin?

Da musste nun doch mal der Schraubenschlüssel und das Multimeter ran, nach dem der Tank, Sitzbank, Lampe und Ritzelabdeckung runter waren, diverse Kabel gelöst und gewackelt wurden ist er wieder da, der Zündfunke!?

[inspic=626,,,0]

Das Ergebnis ist zwar erfolgreich, aber nicht befriedigend, wo ist der Wackler? Meine Vermutung ist der Killschalter, bzw. Massekontakt – Vielleicht einen zweiten Schalter zwischenlöten, um den Killschalter auszuschalten ;o)

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X-Twins

Es gibt ein neues Modell in unserer X-Twin Familie: Den Eagle Wing.
Der Eagle Wing ist wohl relativ langsam und windanfällig, aber dafür der einzige mit dem ich einen Looping hinbekomme. Steuern lässt er sich fast genauso gut wie der Bi-Wing.
Außerdem hatten wir heute das erste mal ausgiebig Gelegenheit die Turbos ohne die komischen Nasen auszuprobieren und das lief echt super. So macht der Turbo spass!
Nur aus meinem Sport ist nichts mehr rauszuholen. Der will einfach nicht so wie ich. Deshalb ist er heute offiziell zum Erstatzteilspender für Berts Bi-Wing deklariert worden.

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A-direkt in da house

Jipieh. Ich darf jetzt (ganz offiziell) Motorrad fahren!

Gleich mal Berts SR geschnappt und durch den Odenwald gecruist.
Ich glaub‘ ich weiß was ich mir kaufen werde….
(Auch wennn ich mit dem Kickstarter gleich schon per du war)

Danke auch für die Leihgabe, Herr Handwaschpastenkollege.

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X-Twin Turbo

Einfach mal die hässliche Nase abgerissen und schon fliegt er ganz passabel.
[inspic=625,,,0]

Die beiden X-Twin Sport fliegen nach diversen Tuningmaßnahmen nun auch einigermaßen gut.
Am meisten gebracht hat es, das komplette Heck etwas nach unten zu biegen.

Doch auch die Tücken des Windes habe ich kennengelernt.
Drei X-Twins, ein Pilot und drei Bruchlandungen in drei Gärten verschiedener Nachbarn.

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Jackson meets Heinz Schenk

Zur Abwechslung mal ’ne Gitarre „gepimpt“.

Berts hässliche seltene Jackson wird nun von dem hessischen Robbi Williams David Bowie geschmückt.
Heinz Schenk alias Heinz Wescher („…mit ä? – Das hat mir niemand gesagt!“) wurde auf „waschanlagenfeste“ Auto-Folie gedruckt und über den Body geklebt.
Sieht ziehmlich geil aus, finde ich.
Jetzt brauch ich ’nen neuen Bass, damit ich die Batzen-Werbung draufpappen kann. 😮
[mygal=2007-09-08_jackson-schenk]

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