Knapp 7.000 km hat die CRF (erst) runter. Allerdings musste das gute Stück diese Laufleistung zum größten Teil abseits der Straße im Gelände erbringen, was verständlicherweise dazu führt dass sie in einem „schlechteren“ Zustand ist, als meine NC700 mit über 30.000 km auf dem Tacho. (mehr …)
Weiterlesen...Testfahrt: Street Triple RS
Schon als ich das erste Mal vor ca. drei Jahren auf einer Street Triple platz nahm, verstanden wir uns auf Anhieb prächtig. Die „kleine“ Triple macht keine Zicken und ist extrem zutraulich, ohne dabei auch nur im geringsten langweilig zu wirken. Ganz im Gegenteil. (mehr …)
Weiterlesen...ADAC-Enduro-Zuverlässigkeitsfahrt Pfungstadt
Auf der Endurostrecke in Pfungstadt bin ich – nicht nur zum Fahren – immer wieder gerne. Insbesondere zusammen mit dem odenwälder Transalp-Stammtisch. Die Transapler waren es dann auch, die mich in diesem Jahr davon überzeugen konnten, an der ADAC-Enduro-Zuverlässigkeitsfahrt teilzunehmen. Und das war gut so. (mehr …)
Weiterlesen...NSU 125 ZDB: Wiederaufbau im Schneckentempo
Lang ist‘s her und wenig ist passiert seit dem Neuzugang in meiner Garage. In der ersten Euphorie wurden die staubigen und rostigen Teile gesäubert und mit einer 50/50 Mischung aus Leinöl und Terpentin konserviert. Mittlerweile steht ein rollbarer Rahmen mit teilzerlegtem Motor.
Weiterlesen...MTD Pinto – Keilriemen Antrieb – Fit für die nächste Saison
Der Antriebskeilriemen ist der Schwachpunkt bei (m)einem Pinto.
Ich habe schon einen billigen, günstigen und Erstausrüster Keilriemen verbaut, aber mehr als drei Jahre hat keiner gut überstanden.
Der Einbau ist recht einfach, zumindest einfacher als es zuerst aussieht – die Erklärung wird komplizierter 😉
Weiterlesen...Single Road Trip mit der Honda NC700S
Single im doppelten Sinne: meine erste mehrtägige Alleintour und meine erste Tour die (völlig überraschend) zu großen Teilen der gesamt 1.500 km über einspurige Straßen führte.
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