Category: Motorräder

SR 400 – selberder bauen

Scheiß Wetter.
Zu krank für die Werkstatt.
Das wäre doch die Gelegenheit schön gemütlich am Couchtisch eine SR zu basteln.
– Schade dass ich die Bastelei mit Papier und Klebstoff so gar nicht mag.

Falls da jemand Spass dran hat: Ich freue mich über ein fertiges Modell 😉

SR Winterpflege #2

Heute Ölwechsel gemacht. Sah gut aus. Keine Metallsplitter oder sonstige Überraschungen, wie bei meiner letzten SR. Alles schön sauber. Hab‘ trotzdem den Ölfilter mit ausgetauscht und alle Siebe mal rausgenommen.
Der Vergaser mit seinen drei neuen Membranen sitzt auch wieder da wo er hingehört. Beim ersten Test ist sie auch gut angesprungen. Mal schauen ob es so bleibt oder ob die Zündspule doch noch raus muss.
Zuletzt noch den kurzen Lenker wieder montiert. Dummerweise muss ich jetzt noch einige Züge austauschen, weil die jetzt viel zu lang sind. Hab‘ ich eigentliche keine Lust zu, aber jetzt ist der Lenker schon drauf….

Kilometerstand: 29963

SR Winterpflege

Die SR bekommt zur Zeit eine kleine Wellnesseinheit für die nächste Saisson.

  • Neue Membrane für den Vergaser und dann eine ordentliche Abstimmung
  • Überprüfen und ggf. austauschen der Zündspulen
  • Öl- und Ölfilterwechsel
  • Kleineren Lenker
  • Kettenpflege
  • Die Sitzbank muss geschweisst werden

Die Teile sind bestellt (Kedo sei Dank) und ich kann hoffentlich nächste Woche wieder auf die Gasse mit der Mühle.

E-Start für den König

Moment – „aus gesundheitlichen Gründen“ heisst das!

Hab mir eine Huddel zugelegt, die nicht weh tut – weder in der Anschaffung, noch beim fahren!

Honda CB450S – ca. 60.000 km – ich weiss, die macht es nicht mehr lange – aber läuft super. Ist gedacht als Übergang, bis ich mir „altersbedingt“ mal wieder was Feines leisten kann und will!

[mygal=2008-08-08_sprit_cb450]

Die Optik stört schon ein bisschen, ich will mit dem Bock ja nur fahren, aber paar Sachen müssen geändert werden – erst mal die Farbe!

p.s. 44 PS verteilt auf zwei Zylinder machen sich schon bemerkbar, von der SR auf die CB umgestiegen hat man fast ein Zweitaktfeeling, die geht erst los wenn die SR im roten Bereich ist – lockeres schüsseln um die 6.000 rpm und da sind noch ein oder zwei Gänge!!