Mofas

Meine Mofas in der Zeit von 1992 bis 1995:
(Abb. ähnlich)

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Wie komme ich jetzt da drauf?
Ach ja, ich hab zufällig diese Mofa-Seite gefunden.

Reanimation der zwei Takte

Bedingt durch Führerschein und SR musste die kleine Vespa dieses Jahr ein wenig länger in der Winterpause verweilen als üblich. Abgeschrieben ist das gute Stück deshalb aber auf keinen Fall.
Heute hat die Gute endlich ihr Versicherungskennzeichen für diese Saisson bekommen (juhu, es ist schwarz).
Gerade komme ich von der ersten Probefahrt. Fast neun Monate hat sie nun keine frische Luft mehr abbekommen, aber sie läuft auf anhieb super. Der kleine Tankunfall mit Diesel hat ihr auch nicht wirklich geschadet. Aber sie hat zwischendurch natürlich auch immer mal wieder ein bissl Pflege bekommen.
Das Knattern durch’s Dorf hat sofort wieder einen Heidenspass gemacht. Vor allem ist es super lustig, wenn man Monatelang nur auf einem „großen“ Motorrad gesessen hat. Da kommt einem der Roller auf einmal vor, wie ein Kinderspielzeig von Prinz Fritz.  – Ja, ich kahm mir sogar etwas albern vor, auf dem Ding einen Schutzhelm zu tragen.
Ich freu mich auf den nächsten längeren Ausflug.
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Ein Dackel auf drei Beinen

Ein Beiwagen für die Dax.

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Natürlich ohne Straßenzulassung, aber das Gespann macht auch nur im ersten Gang im Garten spass.

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Diesel schmeckt der Vespa nicht

Die Vespa stand nun für einige Wochen unbeachtet in der Ecke, da sie bei der letzten Ausfahrt ziemlich gehustet und gequalmt hat, bis schließlich gar nichts mehr ging.
Wie sich nun herausstellte lag der Fehler im Griff zum falschen Kanister. Bei genauerer Betrachtung ist dieser Kanister nämlich mit Aufschrift „Diesel“ gekennzeichnet.
Eine Portion frischer, mit dem guten Zweitaktöl gemischter Sprit und die Vespa brummt wieder.

Ein Zweitakt-Otto-Motor:

Bildquelle: Wikipedia

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