Der Antriebskeilriemen ist der Schwachpunkt bei (m)einem Pinto. Ich habe schon einen billigen, günstigen und Erstausrüster Keilriemen verbaut, aber mehr als drei Jahre hat keiner gut überstanden. Der Einbau ist recht einfach, zumindest einfacher als es zuerst aussieht – die Erklärung wird komplizierter 😉
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Rasenmäher Pinto Keilriemen die 2.
Anderer Rasenmäher, gleiches Problem – der Antriebs Keilriemen ist wieder verschlissen. Der erste Pinto wurde 2011 durch ein gleiches (mit E-Start) Modell, neueren Baujahres und weniger Verschleiß ersetzt! Aber auch hier ist der Antriebskeilriemen nun hinüber. Habe mich lange vor dem Wechsel gedrückt, aber nun bin ich doch mal ran und es ging überraschend schnell… Rasenmäher Pinto Keilriemen die 2. weiterlesen
Rasenmäher (aller-) erster Ölwechsel
Die Sonne kommt raus, der Schnee ist weg und man hat nun beim Grillen einen freien Blick auf den Rasen – durch das ungleichmäßige Düngen von Anita und Aika wächst der auch sehr unterschiedlich – also, Handlugsbedarf und Rasen mähen! Den MTD Pinto wachküssen und den Garten grob abfahren, für die Feinheiten liegt die Zuständigkeit… Rasenmäher (aller-) erster Ölwechsel weiterlesen
Rasenmäher – Keilriementerror
Als Freund eines gepflegten Rasens wird wöchentlich einmal gemäht – damit das auch gemacht wird nutzt der Rasenfreund natürlich einen Aufsitzmäher (Mann braucht so was!) [inspic=1356,,,0] Alles schön und gut, allerdings ist mir vor 6 Wochen der Antriebskeilriemen gerissen – soll ca. 40 Euro als Ersatzteil kosten – für einen Keilriemen, die spinnen doch! [inspic=1357,,,0]… Rasenmäher – Keilriementerror weiterlesen